Landkreis-Rüge wegen Radschnellwegen: Bitter!

München hat ca. 390 000 Einpendler aus dem Umland mit ca. 70% Autoanteil.
Und warum soll die Stadt München mehr Straßen bauen, als es für den Eigenbedarf und Normalzeitbedarf nötig ist? Die Forderung nach mehr Tunnel und Stadtautobahn ist wohlfeil, weil es zu Lasten des Haushalts München geht und die Landkreise sind fein raus. Und das ist viel mehr als nur die Baukosten. Die Nutzung ist für die Autoeinpendler sozusagen kostenlos.
Stadtautobahn für staufreies Autopendlerfahren? Wer soll dies bezahlen?
Nicht die Pendler sind schuld, sondern die Weigerung der csu den ÖPNV in Südbayern auf einen angemessenen Zustand zu bringen. Es ist die Verweigerungshaltung die die Pendler ins Auto zwingt und zum Autostau führt. Die Landkreise tun sich einfach. Die Landkreise verlagern einfach ihre Autoverkehrskosten auf die Städte und verweigern sehr oft den ÖPNV Ausbau. Nicht umsonst ist Bayern im Bundesländervergleich beim ÖPNV auf dem letzten Platz 16.
Das Autoproblem liegt in den Landkreisen.

Leider ist unsere Grün Rote Stadtregierung immer noch zögerlich. Es gibt ein klares Mandat durch das Fahrrad Volksbegehren und die letzten Wahlen. Und trotzdem wird um jeden Meter Strasse und jeden Parkplatz gerungen. Warum eigentlich? Sie wollen es allen recht machen. Das geht aber nicht!

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