Entlastung in München: Die S4 soll vier Gleise bekommen
München - Müssten die Münchner das nervigste Verkehrsmittel wählen, wäre die S-Bahn wohl sehr weit vorne dabei. Und unter den schlimmsten aller Linien würde wohl die S4 im Westen einen der ersten Plätze belegen. Denn zwischen Geltendorf, Fürstenfeldbruck und Aubing sind die Züge oft überfüllt, kommen zu spät oder gar nicht.
S4: Viele Verspätungen und Ausfälle
Seit Jahren gibt es einen Streit, wie viele Gleise dort dazu gebaut werden sollen, um eine Entlastung zu schaffen. Nun setzt sich auch die CSU dafür ein, dass die Linie nicht nur drei-, sondern viergleisig ausgebaut wird.
Momentan gibt es auf der Strecke zwei Gleise, die sich S-Bahnen, Regionalzüge und der Güterverkehr teilen. Schon heute kommt es deshalb oft zu Verspätungen und Ausfällen. In Zukunft könnte das noch schlimmer werden. Schließlich werden, wenn die neue Siedlung Freiham fertig ist, um die 25.000 Menschen mehr im Westen Münchens wohnen.
Kritik von Grünen: S4 wird zur Bummellinie
Der Landtagsabgeordnete Markus Büchler, Verkehrsexperte der Grünen, findet deshalb: "Statt Millionen in den Straßenbau zu pumpen, hätte die CSU sich schon längst um den Ausbau der S-Bahn kümmern müssen." Wenn es nicht schnell vorangehe, werde die S4 endgültig zur "Bummellinie".
Das Hauptproblem aus seiner Sicht sei das bayerische Verkehrsministerium, das sich schon viel zu lange weigere, mit vier Gleisen zu planen.
Der örtliche CSU-Landtagsabgeordnete Josef Schmid weist diese Kritik zurück. 2021 kam eine Machbarkeitsstudie zu dem Schluss, dass drei Gleise ausreichend sind. Trotzdem entschied die bayerische Verkehrsministerin Kerstin Schreyer (CSU), dass die Strecke so geplant werden muss, dass es leicht möglich ist, sie auf ein viertes Gleis zu erweitern. Von vornherein vier Gleise zu planen, sei mit den Prognosen von damals gar nicht möglich gewesen, sagt Schmid.
Bundesverkehrsministerium prüft viergleisigen Ausbau
Im August wurde der viergleisige Ausbau der Strecke S4 jedoch schließlich in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen. Diesen erstellte Andreas Scheuer von der CSU. Inzwischen heißt der Bundesverkehrsminister allerdings Volker Wissing und ist bei der FDP.
Die CSU habe dem einen Brief geschrieben, dass er den viergleisigen Ausbau prüfen solle, erzählt Schmid. Noch in den nächsten zwei Monaten könnte die neue Bundesregierung seiner Einschätzung nach den Bedarf anerkennen.
Bis die Gleise befahrbar sind, dauere es allerdings noch bestimmt zehn Jahre. Gleichzeitig wächst die Region: Freiham soll einmal um die 25.000 Einwohner haben. Auch Fürstenfeldbruck plant an Neubaugebieten.
Markus Büchler von den Grünen glaubt, dass der S-Bahn-Ausbau schneller gehen müsste. Das CSU-geführte Verkehrsministerium hätte die Planungen längst beginnen müssen, sagt er. In anderen Bundesländern laufe es schließlich auch so ab, dass fertige Pläne in den Schubladen liegen - noch bevor Geld aus Berlin fließt.
Markus Büchler: Viele Pendler, Güterverkehr und Regionalverkehr
"Nun versucht die CSU, von der Untätigkeit des Verkehrsministeriums abzulenken", meint Büchler. Er hält den Ausbau nicht nur wegen des Zuzugs in die Region für wichtig, sondern auch, weil auf dieser Strecke der Güterverkehr und der Regionalverkehr aus dem Allgäu fahren, wo besonders viele Pendler leben.
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