U6 bis Martinsried: Startklar für den Wissenschaftszug
München - Viele Pfützen, Matsch aus Kies, Erde und Steinen, Gruben, bei denen man aufpassen sollte, nicht abzurutschen und einzusinken. Eine Planierraupe steht mitten auf der Baustelle. Schlauchförmig ragen Metallstreben aus der Erde, über die lange Seite des Feldes verteilt.
Festliche Stimmung herrschte nun wahrlich nicht, als am Freitagabend Bauministerin Kerstin Schreyer und Wissenschaftsminister Bernd Sibler (beide CSU) sich im strömenden Regen in Martinsried über den Baufortschritt informierten. Und doch wollten sie vermitteln: Hier gibt es allen Grund zum Feiern.
Martinsried ab 2025/26 neuer Endhaltepunkt der U6
Seit März entsteht am Life-Science-Campus der Ludwig-Maximilians-Universität (LMU) in Martinsried, das zur Gemeinde Planegg gehört, ein Park-and-Ride-Parkdeck. Der Parkplatz ist der Vorläufer für die U-Bahnstation Martinsried: Sie soll ab dem Fahrplanwechsel 2025/26 der neue Endhaltepunkt der U6 sein.
Minister Sibler spricht vom "Wissenschaftszug", der vom Forschungszentrum in Garching bis an den südlichen LMU-Campus rollt, wo unter anderem die Biologie-Fakultät beheimatet ist. Auch die Uni-Standorte in der Maxvorstadt sind über die U6 erreichbar. "Der Bau des Parkdecks ist ein erstes sichtbares Zeichen für den Fortschritt des Großprojekts", sagte Sibler.
Das Parkdeck umfasst 80 Stellplätze und kann um dieselbe Zahl erweitert werden. Es kostet rund drei Millionen Euro, von denen der Freistaat den größten Teil übernimmt, Landkreis München und Gemeinde Planegg teilen sich den Rest.
Für den Freistaat ein Prestigeprojekt, das von hinten aufgezäumt wird. Im Frühjahr 2022 soll mit dem Tunnelbau für die U6-Erweiterung begonnen werden. Die Pläne seien aktuell "im Genehmigungslauf", sagt Landrat Christoph Göbel (CSU). Gefeiert wird trotzdem schon.
