Nächster S-Bahn-Halt: Hirschgarten
MÜNCHEN - Wegen umfangreicher Gleisarbeiten: Auf der Stammstrecke fährt an den kommenden zwei Wochenenden nur eine Pendel-Linie.
9000 Kubikmeter Erdreich und Kies. 350 Kubikmeter Beton. 1050 Betonschwellen. 1300 Meter Schienen. Das alles muss verbaut werden, bis der neue S-Bahnhof Hirschgarten an der Friedenheimer Brücke eröffnet werden kann. Knapp zehn Monate noch, dann soll er ans S-Bahn-Netz gehen – als erster Neuzugang auf der Stammstrecke seit Inbetriebnahme 1972. Kostenpunkt: Rund 14 Millionen Euro.
An der neuen Haltestelle wird ein 210 Meter langer und rund zehn Meter breiter Mittelbahnsteig gebaut. Dort sollen in Zukunft werktags bis zu 15 000 Menschen ein- und aussteigen. Zum Vergleich: An der Hackerbrücke waren es 2008 rund 21 700 Fahrgäste.
Fahrgäste müssen mit erheblichen Einschränkungen rechnen
Doch bis dahin steht noch viel Arbeit an. Die S-Bahn-Kunden müssen sich auf Unannehmlichkeiten einstellen. An den beiden kommenden Wochenenden – also am 28. Februar/1. März und am 7./8. März. – wird der S-Bahn-Betrieb zwischen Donnersberger Brücke und Laim stark beeinträchtigt sein. Zwischen samstags 23 Uhr und Betriebsende am Sonntag kann jeweils nur ein Notprogramm gefahren werden. Der Grund: Am ersten Wochenende wird das neue Gleis Richtung Pasing angeschwenkt. Und am zweiten Wochenende muss das Gegengleis auf die neue Bahnsteighöhe angepasst werden.
Zwischen Pasing und Ostbahnhof wird derweil eine Pendellinie eingerichtet, die alle 20 Minuten verkehrt. Aber Vorsicht: An vielen Stationen halten die Züge nicht am gewohnten Gleis. Die Bahn empfiehlt, je einen Zug früher zu nehmen.
lj
