MVV führt "Swipe+Ride" in München ein: Wie das neue Bezahlsystem funktioniert
München - Drei Jahre lang hat der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) gemeinsam mit der S-Bahn, der BRB, der MVG und Landeshauptstadt und Freistaat das neuartige System ausgiebig getestet. 12.000 Testpersonen haben an dem Versuch teilgenommen und per "Swipe+Ride" (Deutsch "Wische und fahre") insgesamt rund 730.000 Fahrten zurückgelegt.
Test erfolgreich: MVV führt in München 2024 neues "Swipe+Ride"-System ein
Und das offenbar erfolgreich, wie der MVV resümiert. Die Marktforschung, die das Projekt begleitete, hat von rund 96 Prozent der Teilnehmer eine positive Rückmeldung bekommen. 90 Prozent der Teilnehmer würden es auch weiterempfehlen.
Insbesondere die einfache Benutzung sei ein Vorteil. Darum soll das Smartphone-basierte Ticketsystem noch im kommenden Jahr MVV-weit im Regelbetrieb eingeführt werden. Konkret: Ab September soll es Tests mit "freundlichen Nutzern" geben und ab Dezember 2024 soll es in die vorhandenen Apps integriert sein, als zusätzliche Ticketlösung.
Wie der MVV auf AZ-Anfrage mitteilt, sei "nach aktuellem Stand" keine anderen Ticketangebote wegfallen. Das hänge aber von vielen Themen wie der Entwicklung des Deutschlandtickets, der Annahme des neuen Systems und der Nutzung bestehender Fahrscheine ab.
So funktioniert das neue Handy-Bezahlsystem des MVV
Das "Swipe+Ride"-System funktioniert so: Per Handy-App müssen Fahrgäste beim Einsteigen einchecken und beim Aussteigen wieder auschecken. Die App berechnet dann automatisch den günstigsten Fahrpreis. Der besteht aus einem Grundpreis und einem Preis für die zurückgelegte Entfernung.
Es gibt aber auch einen Höchstpreis pro Tag, von einem "Tagesdeckel" spricht da der MVV. Bezahlt wird via Kontoabbuchung oder hinterlegter Kreditkarte.
Neues Bezahlystem für den ÖPNV soll flexibler und einfacher sein
Das Pilotprojekt zeige, "dass Kundinnen und Kunden großen Wert auf eine flexible und einfache, aber auch eine digitale Fahrmöglichkeit im ÖPNV legen", sagt MVV-Geschäftsführer Bernd Rosenbusch in einer Mitteilung. Man wolle "die Einstiegshürden zur Nutzung von Bus und Bahn damit deutlich senken".
Das dreijährige Pilotprojekt wurde im MVV und in der Modellregion Donau-Isar vom Freistaat mit insgesamt 2,9 Millionen Euro gefördert. Ähnliche Systeme sind zum Beispiel in London mit der "Oyster Card" oder in der Schweiz mit dem System "Easyride" in Betrieb.
