City-Maut in München: Sie muss sinnvoll ausgestaltet sein!

Wenn Münchner aus der Zahlung ausgenommen werden und nur auswärtige Pendler zur Kasse gebeten werden, dann von mir aus gerne. Aber das gleiche hatten wir doch schon bei der Autobahnmaut, wäre also illegal. Außerdem gibt’s viel zu wenig P&R. Sinnvoll wäre P& R direkt an den Autobahnenden und dort direkt Anschluss. Z.B in Obermenzing beim Lotsendienst-Parkplatz, dort U-Bahn-Ringschluss der U3 Moosach über Obernenzing S-Bahn, P&R Autobahnende, U5 Pasing (die ja momentan gebaut wird). Aber dann müsste man natürlich den Takt verdoppeln oder verdreifachen, wenn an allen einfallenden Autobahnen sowas realisiert wird. Und das gibt das Netz weder von SBahn noch von U-Bahn her. Ergo: Es kann nicht jeder ÖPNV fahren und nicht jeder Auto. Beides braucht es, damit es überhaupt noch läuft!

Ich finde die Idee gut. Auf die paar Euro kommt es mir nicht an, und wenn ich dann mit meinem Auto schneller durchkomme, sind diese gut angelegt.
Wems zu teuer ist, kann ja mit den öffentlichen fahren.

Was soll die City Maut für München? Macht wenig Sinn, jedoch das Leben schwer für den Einzelnen. - Es wäre sinnvoller eine automatische City Maut für nur zur Abkürzung durchfahrende LKW einzuführen, da trotz Verbot niemand kontrollieren will. Jeder LKW-Fahrer, ob In- oder Ausland weiß das. Wäre einfachst über das bestehende LKW-Straßen-Maut-System einziehbar! - Dann gehts auch mit den Feinstaubpartikeln besser voran und Geld kommt ins Stadtsäckel.