Fehmarnbelt: Zoff um diesen Milliarden-Tunnel
Die Wirtschaft soll zusammenrücken, die Fahrzeit sinken, Menschen profitieren – so werben Deutschland und Dänemark für den geplanten Tunnel unter dem Fehmarnbelt. Doch Fährbetreibern und Umweltschützern ist das Milliardenprojekt ein Dorn im Auge. Laut einer neuen Studie ist der Tunnel nicht wirtschaftlich zu betreiben.
Die Verkehrsprognosen und die Erlöse der Betreiber seien viel zu hoch angesetzt, heißt es in einem Gutachten im Auftrag der Fährreederei Scandlines, die um Arbeit kämpft. Der Tunnel unter der 18 Kilometer breiten Meerenge soll 2028 fertig werden.
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