Neuer Motor für iQ

Den neuen 1,33 Liter großen Ottomotor hat Toyota bereits in einigen Modellen verbaut. Jetzt kommt das Aggregat auch im iQ zum Einsatz - allerdings zu einem saftigen Preis für einen Kleinstwagen.

Toyota verbaut den neuen 1,33-Liter Dual VVT-i Ottomotor nun auch im iQ. Nach den Modellen Auris, Yaris und Urban Cruiser ist der Kleinstwagen die vierte Baureihe, die das neue Aggregat in Verbindung mit der neuen Start-Stopp-Automatik erhält. Zum Einsatz kommt der Motor ab dem 13. Juli aber lediglich in der Ausstattungslinie iQ+.

4,8 Liter Verbrauch

Neben dem neuen Topbenziner mit einer Leistung von 72 kW/98 PS stehen für den iQ noch ein 1,0-Liter-Dreizylinder-Motor mit 50 kW/68 PS und einen 1,4-Liter D-4D Diesel mit 66 kW/90 PS im Angebot. Der neue Vierzylinder-Benziner entwickelt ein maximales Drehmoment von 123 Nm bei 4.400 U/min und verfügt über die variable Ventilsteuerung Dual VVT-i, mit der die Ventilöffnungszeiten an der Einlass- und Auslassseite geregelt werden. Gekoppelt ist der Ottomotor an ein neu entwickeltes Sechsgang-Schaltgetriebe und die neue Start-Stopp-Automatik von Toyota. Das System schaltet den Motor im Stand bei ausgekuppeltem Gang automatisch ab. Sobald der Fahrer das Kupplungspedal betätigt, wird der Motor erneut gestartet. Dank der Start-Stopp-Automatik und weiteren verbrauchssenkenden Maßnahmen benötigt der neue Ottomotor im iQ+ lediglich 4,8 Liter Super je 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt nach vorläufigen Angaben 113 g/km.

Saftiger Preis

Der Preis für den Kleinstwagen mit dem Topbenziner beträgt in Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe 15.600 Euro. Die Variante mit Multidrive-Getriebe ist ab 16.800 Euro erhältlich. Dafür gibt es schon zwei Dacia. (AG)