Dodge Viper ACR mit 765 PS
In der straßenzugelassenen Club-Racing-Variante ACR bringt es die Dodge Viper auf 654 PS. Dem Münchner Tuning-Papst Karl Geiger reicht das noch lange nicht.
München - GeigerCars zieht der US-Schlange noch mal ordentlich die Giftzähne lang und holt 765 PS aus dem großvolumigen Zehnzylinder-Triebwerk. Die zusätzlichen 111 PS entstammen hauptsächlich einem Leistungskit für den 8,4-Liter-V10-Motor, der auf klassischem Saugertuning basiert: Geportete Zylinderköpfe, größere Einlassventile, eine Sportnockenwelle und doppelte Ventilfedern sorgen für die nochmals deutlich eindrucksvollere Leistungsausbeute. Eine Edelstahl-Sportauspuffanlage und ein Fächerkrümmer samt Sportkat erleichtern die Abgasentsorgung und sorgen für reinrassigen Racing-Sound.
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GeigerCars-Alufelgensatz in 11x90 Zoll und 13x19 Zoll
Um die Standfestigkeit des Triebwerks kümmert sich ein effizienter Motorölkühler. Eine weitere Ölkühlanlage samt Pumpe verrichtet an der Hinterachse ihren Dienst. Um die speziell mit dem "Extreme Aero Package" mit ausladendem Frontsplitter, Doppelflaps für die vordere Schürze und Heckdiffusor besonders radikale Optik des US-Sportcoupés weiter zu verschärfen und die ungefederten Massen zu reduzieren, ist auch noch ein GeigerCars-Alufelgensatz in den Dimensionen 11x19 Zoll sowie 13x19 Zoll samt Sensoren zu haben.
Die kompletten GeigerCars-Optimierungen an der ACR werden mit 40.775 Euro inklusive Mehrwertsteuer in Rechnung gestellt. Die veredelte Viper ACR inklusive "Extreme Aero Package" ist als Komplettfahrzeug ab 219.000 Euro erhältlich.
